122 milionë euro për plehra: si u shndërrua “zgjidhja” në një faturë të përhershme për shqiptarët

Mbi 122 milionë euro janë shpenzuar në skemën e trajtimit të mbetjeve në Shqipëri, kryesisht përmes projekteve të inceneratorëve. Të prezantuara si zgjidhje moderne nga qeveria e Edi Ramës për një problem kronik, këto projekte sot përfaqësojnë një nga dështimet më të kushtueshme dhe më të paqarta në menaxhimin e fondeve publike. As pas hetimit penal nuk u ndaluan miliona eurot që qeveria paguan nga taksat tona për inceneratorin fantazmë të Tiranës.

Modeli i ndërtuar: pagesa për shërbim që nuk ekziston

Skema e inceneratorëve u konceptua si partneritet publik-privat (PPP), ku shteti garanton pagesa të përvitshme për operatorët privatë për përpunimin e mbetjeve. Në teori, ky model synonte modernizimin e sektorit dhe uljen e ndotjes.

Në praktikë, rezultati është i katastrofik:
• Pagesat vazhdojnë edhe kur impiantet nuk janë funksionale ose nuk ekzistojnë.
• Kontratat parashikojnë detyrime afatgjata për shtetin, pavarësisht performancës reale.
• Risku ekonomik është zhvendosur plotësisht te buxheti publik.

Në thelb, shteti paguan për një kapacitet të deklaruar, jo për një shërbim të verifikuar.

Inceneratorët: tre projekte, një skemë

Tre projekte kryesore përbëjnë boshtin e kësaj skeme:
• Elbasan – i vetmi impiant i ndërtuar dhe funksional pjesërisht, por me kapacitete të kufizuara dhe pa transparencë të plotë mbi performancën.


• Fier – një strukturë që ka përfituar fonde të konsiderueshme, por me por që nuk funksionon realisht.

• Tiranë – projekti më i madh financiarisht, por që mbetet fantazmë, ndërkohë që pagesat kanë vijuar.

Në të tre rastet, modeli kontraktual është i njëjtë: garanci financiare për operatorin, pa mekanizma të fortë penalizimi për mosrealizim.

Ku shkuan paratë?

Analiza e fluksit financiar tregon disa probleme strukturore:
• Pagesat janë bërë në mënyrë të rregullt, ndërsa investimet reale në terren nuk përputhen me vlerat e disbursuara.
• Një pjesë e fondeve u vodhën duke u kanalizuar përmes kompanive ndërmjetëse dhe strukturave të paqarta pronësie.
• Transparenca mbi kostot reale të ndërtimit dhe operimit mungon.

Kjo krijon një hendek të madh midis asaj që paguhet dhe asaj që ofrohet.

Dështimi operacional: mbetjet ende në natyrë

Pavarësisht investimeve milionëshe:
• Landfillet e paligjshme vijojnë të ekzistojnë.
• Djegia e mbetjeve në ajër të hapur mbetet praktikë e përhapur.
• Riciklimi është minimal dhe pa strukturë të organizuar.

Pra, problemi themelor – menaxhimi i mbetjeve – nuk është zgjidhur.

Kosto reale për qytetarët

Fatura nuk është vetëm buxhetore. Ajo shpërndahet në disa nivele:
• Taksa direkte – pagesa nga buxheti i shtetit për kontratat PPP.
• Tarifa vendore – rritje e tarifave të pastrimit për qytetarët.
• Kosto mjedisore – ndotje e tokës, ajrit dhe ujit.
• Kosto ekonomike – humbje e mundësive për riciklim dhe industri të qëndrueshme.

Në total, qytetarët paguajnë disa herë për të njëjtin problem.

Pse ky model dështoi

Tre faktorë kryesorë shpjegojnë dështimin:
1. Kontrata të njëanshme dhe korruptive – favorizojnë operatorët privatë dhe minimizojnë riskun e tyre.
2. Mungesë kontrolli institucional – auditime të dobëta dhe monitorim formal.
3. Planifikim i gabuar strategjik – fokus te incenerimi, jo te reduktimi dhe riciklimi.

Modeli është ndërtuar për të garantuar pagesa, jo për të garantuar zgjidhje.

Çfarë po paguajmë realisht

Narrativa zyrtare flet për modernizim dhe standarde europiane. Realiteti tregon një tjetër tablo:
• Pagesa për kapacitete që nuk përdoren
• Investime që nuk përkthehen në shërbim
• Një sistem që prodhon kosto, jo eficiencë

Pra, nuk po paguhet për zgjidhjen e problemit të mbetjeve, por për një strukturë financiare që e perpetuon atë.

Përfundimi

122 milionë euro nuk kanë ndërtuar një sistem funksional të menaxhimit të mbetjeve. Kanë ndërtuar një mekanizëm pagesash të garantuara, ku dështimi nuk penalizohet dhe suksesi nuk matet.

Në këtë skemë, mali i plehrave mbeten në terren. Fatura mbetet tek qytetari. Shqipëria vijon të ndotet çdo ditë që kalon nga jugu në veri.