Rritja e fortë e çmimit të karburanteve, e ndikuar nga tensionet në Lindjen e Mesme, po godet drejtpërdrejt transportin publik në Shqipëri, duke vënë në vështirësi serioze operatorët e këtij sektori. Sipas përfaqësuesve të transportit qytetas dhe ndërqytetas, kostot janë rritur ndjeshëm brenda një kohe shumë të shkurtër, duke e bërë të vështirë mbajtjen në funksion të flotës aktuale.
Kreu i shoqatës së transportit, Dashnor Memaj, deklaroi se çmimi i naftës është rritur me rreth 60 deri në 70 lekë për litër, një nivel që ka rënduar menjëherë bilancet financiare të kompanive të transportit. Ai theksoi se sektori reagoi që në fazat e para të përshkallëzimit të konfliktit, duke kërkuar ndërhyrje nga institucionet dhe pushteti vendor, por pa marrë asnjë përgjigje konkrete.
Sipas tij, situata aktuale rikthen në vëmendje krizën energjetike të vitit 2022, kur rritja e çmimeve gjatë konfliktit mes Ukrainës dhe Rusisë detyroi qeverinë të ndërhynte me skema mbështetëse për operatorët. Megjithatë, këtë herë, mungesa e reagimit po e thellon edhe më shumë krizën.
Për të përballuar rritjen e kostove, operatorët kanë paraqitur një paketë kërkesash që synojnë lehtësimin e barrës financiare. Mes tyre përfshihet ulja e taksave mbi karburantin, pezullimi i përkohshëm i akcizës dhe taksës së qarkullimit, si dhe ofrimi i subvencioneve direkte. Një tjetër kërkesë thelbësore mbetet hapja e një dialogu institucional për të gjetur zgjidhje të qëndrueshme.
Megjithatë, sipas Memajt, këto kërkesa nuk janë marrë në konsideratë, duke i lënë operatorët përballë një situate të papërballueshme. Si pasojë, ai paralajmëron se rreth 35% e autobusëve mund të dalin jashtë qarkullimit, çka do të ndikonte drejtpërdrejt në shërbimin për qytetarët.
Në këtë situatë, reagimi i vetëm ka ardhur nga Bashkia e Tiranës, e cila ka zhvilluar një takim me përfaqësuesit e sektorit dhe ka dhënë sinjale për ndërhyrje. Ndërkohë, në pjesën tjetër të vendit, mungesa e përgjigjes nga autoritetet vendore vijon të mbetet shqetësuese për operatorët.
